Usuwanie wgnieceń

Aktualności

WARSZTAT  CZYNNY OD PN-SO 8-18 ZAPRASZAM NA OGLĘDZINY

Zajmujemy się bezlakierowym usuwaniem wgnieceń. Wgniecenia na karoserii mogą powstawać na skutek: 

  • Opadów gradu,
  • Spadających z drzewa kasztanów,
  • Szkód transportowych,
  • Szkód parkingowych,

 Innych uderzeń w karoserię, np. aktów wandalizmu.

Metoda Paintless Dent Repair, w skrócie PDR, to innowacyjny sposób usuwania wgnieceń, bez konieczności naruszania lakieru, a tym samym ingerencji lakiernika czy blacharza. Profesjonalista w zakresie PDR potrafi przywrócić uszkodzoną karoserię do pierwotnego stanu, znacznie tym samym podwyższając wartość auta.

 Stosuje się dwa rodzaje techniki usuwania wgnieceń.

W pierwszej metodzie, usuwa się je za pomocą specjalnych drutów, którymi operuje się od wewnętrznej strony blachy. Druty muszą być tak wyprofilowane aby umożliwić usunięcie wgnieceń z trudno dostępnych miejsc. Sztuka ta wymaga od wykonawcy umiejętności dokładnej znajomości budowy auta, umiejscowienia otworów technologicznych i sposobu rozbiórki tapicerki. Jest to metoda szybsza i bardziej dokładna, jednak nie zawsze można ją stosować. Są miejsca na karoserii do których nie ma dostępu od wewnętrznej strony. Są to: słupki dachowe, wzmocnienia, ranty tylnych nadkoli. Do usuwania wgnieceń z tych miejsc, konieczne jest zastosowanie drugiej techniki.

Drugi sposób napraw to metoda klejowa. Polega ona na przyklejaniu specjalnych plastikowych adapterów tzw. grzybków od zewnątrz karoserii. Używa się do tego specjalistycznych klejów na gorąco. Za pomocą młotka bezwładnościowego lub pullera wgniecenia wyciągane są na zewnątrz. Metoda ta jest bardziej czasochłonna i mniej precyzyjna możliwa do wykonania tylko na elementach malowanych oryginalnie – groźba oderwania lakieru.

Usuwamy wgniecenia po gradobiciu, parkingowe

akty wandalizmu,  po spadającym śniegu i lodzie oraz podobne.

Z pozoru  metoda ta wydaje się bardzo prosta, w rzeczywistości jest jednak inaczej.  Potrzeba sporo cierpliwości , aby wgniecenie usunąć na 100% nie powodując deformacji oraz uszkodzeń powłoki lakierniczej.  Bardzo ważne jest doświadczenie technika PDR, odbyte   odpowiednie szkolenia oraz praktyka. Podczas pracy poznałem jak zachowuje się blacha i jak nią manipulować, aby naprawa była skuteczna.   

Prawidłowo wykonana naprawa, przywraca element karoserii do stanu pierwotnego. Po wgnieceniach nie ma śladu, lakier pozostaje oryginalny, pojazd nie traci na wartości.  Większość wgnieceń da się usunąć  metodą PDR.  Wgniecenia różnią się od siebie głębokością, rozległością, dostępnością do miejsca naprawy oraz wielkością.  Doświadczony technik potrafi prawidłowo ocenić  stopień skomplikowania „ wgniotki” oraz znaleźć odpowiednią metodę na jej naprawę.


Warunkiem naprawy jest nieuszkodzony lakier. Technik pracuje przy użyciu specjalnych lamp PDR Światło, oświetla lakier odbija się od niego, jest wskaźnikiem i wyznacznikiem pracy. Umiejętność  operowania i czytania światła  to podstawa. 

W przypadku kiedy lakier jest uszkodzony naprawę można oczywiście wykonać, samo wgniecenie zostanie usunięte, a powierzchnia przygotowana pod lakier bez użycia szpachli.

Współpracuję również z lakiernikami i blacharzami przygotowując elementy pod lakierowanie.

Wyciąganie wgnieceń jest metodą tańszą, skuteczniejszą i bardziej pożądaną od tradycyjnej naprawy lakierniczej. Samochód malowany traci na wartości, rynek wtórny pojazdów jest bardzo wymagający a klienci coraz bardziej świadomi, na przykład możliwości pomiaru grubości lakieru specjalnym urządzeniem.



Kontakt

Nadwodnia 12
Szaflary 34-424

Tel: +48 721 275 741




https://www.youtube.com/watch?v=5cIAjXoP2rM